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En cuanto a la asequibilidad, los residentes de Tarrytown quieren mantener bajos los costos del seguro
Michael Kislyak de Tarrytown citó los costos de varios seguros, incluidos los médicos y los de propietarios de viviendas, como preocupaciones sobre la asequibilidad.
Como ejecutivo del condado y alcalde de la ciudad más grande de Westchester, compartimos una realidad común que conocemos muy bien. Yonkers, la ciudad que ambos llamamos hogar, donde criamos a nuestra familia y seguimos viviendo, tiene algunas de las tarifas de seguro de automóvil más altas del país. Pero esto no es sólo un problema de Yonkers, sino que afecta a los residentes de todo el condado de Westchester. Las primas son demasiado altas (insosteniblemente altas) y es hora de que la Legislatura del Estado de Nueva York incluya las propuestas de reforma del seguro de automóviles del gobernador en el presupuesto estatal.
Los residentes del condado de Westchester pagan algunas de las tarifas de seguro de automóvil más altas del país, con un promedio del condado de casi $3,000 por año. Para muchas familias, el costo del seguro de automóvil no es sólo una factura, es una barrera. Hay partes de esta comunidad que están bien comunicadas por el sistema de autobuses Beeline, pero aún no son un automóvil de lujo; Es un salvavidas. Un automóvil conecta a los padres con el trabajo, el cuidado de los niños, la escuela y la familia extensa: los automóviles son necesarios para sobrevivir y salir adelante. Nuestros residentes necesitan automóviles, necesitan seguro y no deberían tener que elegir entre estar seguros en la carretera y llevar comida a la mesa.
Por qué la propuesta de seguro de automóvil de la gobernadora Cathy Hochul debería seguir adelante en Nueva York
La legislación propuesta por la gobernadora Cathy Hochul tiene como objetivo reducir los costos de los seguros de automóviles en Nueva York combatiendo el fraude, limitando los pagos excesivos y haciendo que el sistema sea más justo para los conductores respetuosos de la ley.
He aquí cómo:
- El plan limitaría los grandes pagos por «dolor y sufrimiento» a las personas que tuvieron la culpa en el momento del accidente, como los conductores ebrios o sin seguro, y limitaría los daños que pueden recuperar la mayoría de los conductores culpables.
- También introduce normas médicas claras para la definición de lo que se considera una «lesión grave», lo que reduce la capacidad de reclamar una indemnización significativa por lesiones menores o temporales.
- La propuesta reforma la forma en que se distribuye la responsabilidad para que los individuos solo sean responsables de su parte de culpa en lugar de pagar el costo total de los posibles daños.
- Para garantizar los beneficios para los consumidores, el estado revisará las reglas de beneficios de seguros para devolver los ahorros a los asegurados, exigirá a las aseguradoras que expliquen claramente los aumentos de tarifas y exigirá descuentos para los conductores que opten por programas de conducción segura.
En general, la ley está diseñada para responsabilizar a los malos actores, reducir las demandas innecesarias y, en última instancia, reducir las primas para los neoyorquinos.
Albany tiene la oportunidad (y la responsabilidad) de actuar. Estas reformas no son radicales; Son prácticos, justos y hace tiempo que debían haberse adoptado. Protegen a los conductores responsables, responsabilizan a los malos actores y devuelven dinero a los bolsillos de los neoyorquinos trabajadores. Para las familias de Westchester, se trata de algo más que una política: se trata de asequibilidad, movilidad y calidad de vida. Instamos a la Legislatura a incluir las propuestas de seguro de automóviles del Gobernador en el presupuesto estatal y brindar el alivio que nuestros residentes necesitan y merecen.
Ken Jenkins es el ejecutivo del condado de Westchester y Mike Spano es el alcalde de Yonkers.
